Là dịch vụ có độ rủi ro cao, rửa khoang máy đòi hỏi sự cẩn trọng tối đa của kỹ thuật viên trong quá trình thực hiện để đảm bảo an toàn cho động cơ và hệ thống điện của xe.

Bất kỳ một sai sót nào của kỹ thuật viên cũng có thể phải trả giá đắt. Vì vậy, tất cả các công đoạn phải được thực hiện một cách chính xác, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình và thao tác.

A. CÔNG CỤ DỤNG CỤ:

• Máy rửa áp lực cao.
• Máy nén khí.
• Đầu súng xì khô.
• Máy xì khô hơi nóng.
• Khăn vải.
• Nilong, băng dính.
• Chổi đa năng.
• Chổi cọ cán dài.
• Súng Tonardo vệ sinh khoang máy.
• Bàn chải lông cứng.
• Đầu súng hỗn hợp khí nước Air Mix Water.
• Ghế 02 tầng (đối với xe 7 chỗ).
• Súng phun dung dịch dưỡng khoang máy chuyên dụng/Mút dưỡng.
• Bình xịt dung dịch.
• Xốp vệ sinh chuyên dụng

B. HÓA CHẤT:

• Dung dịch rửa xe không chạm Mafrawash.
• Dung dịch tẩy ố đất Mafra Power Wheel.
• Dung dịch tẩy dầu mỡ Mafra Hp12.
• Dung dịch tẩy rỉ sắt Mafra Cromobrill.
• Dung dịch tẩy nhựa đường & các chất bẩn vô cơ Decaflash gốc cồn.
• Dung dịch RP7.

C. CÁC BƯỚC RỬA KHOANG MÁY:

Bước 1: Đánh giá vết bẩn

Đánh giá vết bẩn là công đoạn quan trọng nhất trong vệ sinh khoang máy, quyết định đến các hóa chất sử dụng cũng như từng bước thực hiện để đạt hiệu quả cao nhất trong việc làm sạch cũng như tiết kiệm hóa chất.

Các vết bẩn phổ thông trong khoang máy bao gồm:

• Vết bùn đất bám trên nắp ca-pô, các chi tiết ống cao su, bề mặt máy…: Sử dụng hóa chất rửa xe không chạm Mafrawash.
• Vết bùn đất bám két trên ống cao su: Sử dụng hóa chất tẩy ố và đất bám két Mafra Power Wheel.
• Vết dầu mỡ: Sử dụng hóa chất tẩy dầu mỡ Mafra Hp12.
• Vết dầu mỡ cháy: Sử dụng hóa chất tẩy dầu mỡ Mafra Hp12 kết hợp chổi cọ và bàn chải.
• Vết rỉ sắt bám trên các chi tiết kim loại, ống cao su: Sử dụng hóa chất tẩy rỉ sắt Mafra Cromobrill.
• Vết bẩn vô cơ, hữu cơ, mưa acid: Sử dụng hóa chất tẩy nhựa đường và chất bẩn vô cơ Mafra Decaflash kết hợp chổi cọ, bàn chải và xốp vệ sinh chuyên dụng.

Bước 2: Kiểm tra hệ thống điện

• Trước khi tiến hành công đoạn che chắn và làm sạch khoang máy, cần đề nổ máy và kiểm tra các đèn báo trên đồng hồ táp-lô.
• Hãy đảm bảo rằng trên đồng hồ táp-lô không có đèn báo bất thường nào hoặc nếu có, hãy báo lại cho chủ xe biết và xác nhận lỗi.

Bước 3: Xịt sơ bộ

• Tháo nắp đậy động cơ.
• Sử dụng đầu súng xì khô để xịt sơ bộ bụi trên nắp ca-pô, tấm cách nhiệt nắp ca-pô.
• Đảm bảo trong khoang máy không còn rác và lá cây.

Bước 4: Che chắn bảo vệ

• Tháo cọc âm của bình ắc quy.
• Sử dụng dung dịch Rp7 để xịt vào các đầu nối, giắc cắm điện để đảm bảo nước không lọt vào các chi tiết và có thể gây ra hiện tượng chập điện sau khi rửa. Sau đó sử dụng băng dính để bọc lại.
• Sử dụng khăn để che chắn các bộ phận: cửa hút gió, hộp đen, ắc quy… sau đó sử dụng nilon và băng dính để cố định và che chắn toàn bộ các chi tiết trên.
• Kiểm tra lại các chi tiết của hệ thống đánh lửa đã được xịt Rp7 và che chắn.

Bước 5: Tẩy bùn đất

• Pha dung dịch rửa xe không chạm Mafrawash với tỷ lệ 1:6 trong bình phun sương.
• Phun đều dung dịch lên các chi tiết có vết bẩn bùn đất: Nắp ca-pô, các chi tiết khoang máy. Lưu ý: Phun hóa chất vào các chi tiết nằm sâu trong khoang máy, không phun lên tấm cách nhiệt khoang máy (gắn trên nắp ca-pô).
• Ủ hóa chất trong vòng 60 giây.
• Sử dụng vòi rửa áp lực cao để xịt rửa bùn đất theo thứ tự: Các chi tiết sâu bên dưới khoang máy, các chi tiết bên trên khoang máy, nắp ca-pô. Lưu ý: Tránh xịt vòi áp lực cao lên các chi tiết đánh lửa, hộp đen, ắc quy.
• Sử dụng súng xì khô hoặc máy xì khô hơi nóng để làm khô các chi tiết sau khi xịt rửa bằng vòi áp lực cao.
• Vệ sinh nắp đậy bên ngoài.

Bước 6: Tẩy ố đất

• Pha dung dịch tẩy ố Mafra Power Wheel với tỷ lệ 1:6 vào bình phun hóa chất.
• Phun dung dịch đã pha lên các chi tiết bị ố đất hoặc bị đất bám két, đặc biệt là các ống cao su bị ngả sang màu đất.
• Sử dụng bàn chải và chổi để cọ các vết ố và bẩn bám két trên các chi tiết. Lưu ý dùng bàn chải và chổi cán dài để vệ sinh các chi tiết sâu bên dưới khoang máy.
• Sử dụng xốp vệ sinh chuyên dụng để vệ sinh các vết bẩn bám két trên nắp ca-pô, các chi tiết nhựa và kim loại.
• Sử dụng vòi rửa áp lực cao để xịt sạch các chi tiết đã cọ theo thứ tự từ trên xuống.
• Sử dụng súng xì khô hoặc máy xì khô hơi nóng để làm khô các chi tiết sau khi xịt rửa bằng vòi áp lực cao.

Bước 7: Tẩy dầu mỡ

• Pha dung dịch tẩy dầu mỡ Mafra Hp12 với tỷ lệ 1:3 – 1:5 vào bình phun hóa chất.
• Phun dung dịch đã pha lên các vết bẩn dầu mỡ.
• Với các vết dầu mỡ lẫn bùn đất bám trên các chi tiết (ống cao su, bề mặt nhựa…) hoặc vết dầu mỡ cháy, sử dụng chổi cọ và bàn chải để đánh sạch vết bẩn.
• Sử dụng vòi áp lực cao để xịt sạch vết bẩn dầu mỡ đã được cọ.
• Sử dụng súng xì khô hoặc máy xì khô hơi nóng để làm khô các chi tiết sau khi xịt rửa bằng vòi áp lực cao.

Bước 8: Tẩy rỉ sắt

• Sử dụng dung dịch gốc acid Mafra Cromobrill để tẩy các vết rỉ sắt trên một số chi tiết kim loại. Lưu ý không xịt thẳng hóa chất lên các chi tiết nhôm, mạ nhôm.
• Đối với các chi tiết nhôm hoặc mạ nhôm, phun dung dịch lên khăn và lau lên các vết rỉ sắt.
• Với chi tiết sắt bị rỉ, sử dụng hóa chất và tẩy nhiều lần từng lớp mỏng để tránh kim loại bị ăn mòn quá nhiều.
• Sử dụng vòi rửa áp lực cao để xịt sạch các chi tiết sau khi tẩy rỉ sắt.
• Sử dụng súng xì khô hoặc máy xì khô hơi nóng để làm khô các chi tiết sau khi xịt rửa bằng vòi áp lực cao.

Bước 9: Tẩy vết bẩn hữu cơ, vô cơ

• Sử dụng hóa chất gốc cồn Mafra Decaflash để vệ sinh các vết bẩn hữu cơ, vô cơ: mưa acid trên nắp ca-pô, chi tiết kim loại khung khoang máy, lớp màng kim loại bị ôxy hóa…
• Phun dung dịch nguyên chất lên các vết bẩn, màng bám cần tẩy. Sử dụng chổi cọ và khăn lau để làm sạch.

Bước 10: Làm khô tổng thể

• Tháo các túi bọc nilon và khăn bọc khỏi các chi tiết.
• Sử dụng súng xì khô hoặc súng máy hơi nóng để làm khô tuyệt đối các chi tiết của hệ thống đánh lửa, các giắc cắm điện.
• Trong trường hợp cần thiết, phải tháo bugi và làm khô đầu bugi.
• Làm khô các chi tiết của khoang máy phục vụ cho công đoạn dưỡng.

Bước 11: Dưỡng khoang máy

• Lắp nắp đậy động cơ.
• Sử dụng dung dịch dưỡng cao su, nhựa gốc nước Nouveau Noir hoặc dung dịch dưỡng khoang máy gốc dầu Splendimotor.
• Với dung dịch dưỡng bóng gốc nước Nouveau Noir: Pha dung dịch với tỷ lệ 1:3 vào bình phun dung dịch, phun đều lên các chi tiết nhựa và cao su. Dùng mút dưỡng để xoa đều lên các bề mặt nhựa.
• Với dung dịch dưỡng khoang máy gốc dầu Splendimotor: Sử dụng súng phun dung dịch dưỡng khoang máy và phun đều lên các chi tiết trong khoang máy. Lưu ý Đối với các chi tiết gần với sơn và kính lái, sử dụng khăn để chắn trong quá trình phun hoặc phun hóa chất lên mút dưỡng và lau đều. Tránh tuyệt đối dung dịch dưỡng gốc dầu bắn lên sơn và kính lái.

Bước 12: Vận hành

• Lắp cọc âm bình ắc quy.
• Đề nổ và để trong 2-3 phút để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
• Kiểm tra các đèn báo táp-lô, chắc chắn rằng không có đèn báo lỗi nào phát sinh so với trước khi vệ sinh khoang máy.

>>> Yêu cầu của vệ sinh khoang máy:

• Thời gian thực hiện: 35 – 45 phút.
• Các chi tiết sạch, khô.
• Lớp dưỡng đều, bóng.
• Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chi tiết: Hệ thống đánh lửa, các giắc cắm, hộp đen, ắc quy, tấm cách nhiệt nắp ca-pô (không bị sờn, rách), ống cao su và các chi tiết nhựa.
• Hệ thống điện hoạt động bình thường sau khi vệ sinh khoang máy.